quarta-feira, 28 de dezembro de 2011
Implantadas novas linhas de ônibus na Cidade Operária.
A luta pela melhoria dos transportes coletivos é permanente; em 2009 o Movimento Popular, com Associação de moradores; conseguimos a linha Cidade Operária (Av.Africanos) e o retorno das linhas Tropical Santos Dumont-205 e Cidade Operária São Francisco.Hoje conquistamos as linhas Não Integrada,via expressa direto ao Centro;saindo do coreto da Unidade 101, via São Francisco, a outra saindo do coreto próximo a Praça do Viva sentido Africanos,parque do Bom Menino,Deodoro,Rua do Passeio.A terceira linha é alimentadora,saindo do Conjunto Habitar Nice Lobão-APACO ,via Unidade 205 sentido terminal da Integração. A comunidade está de parabéns. Valeu, a participação dos companheiros do Movimento Popular, Associação de Moradores da Cidade Operária, dos grupos da Congregação João Calábria, das Congregações Evangélicas. Essa luta...essa conquista é nossa,não é de ninguém...é de todos. O povo não sabe a força que tem... um pouco mais de 50 pessoas fizeram a diferença ! Valeu as presenças dos representantes do Conselho de Segurança da Cidade Operaria, de bravos estudantes do Centro Educacional São José Operário, do CEM I e do Conselho Tutelar.Ao citar nomes posso esquecer de algum companheiro...daí prefiro não cometer injustiça.Valeu, e a luta continua!
sábado, 10 de dezembro de 2011
SMMT,cria novas linhas de ônibus para Cidade Operária
Fonte:Jornal Pequeno
O secretário de Trânsito e Transportes de São Luís, Clodomir Paz, criou três novas linhas de ônibus para atender aos usuários do bairro da Cidade Operária. A assinatura da ordem de serviço aconteceu na quarta-feira à tarde, na sede da SMTT, com a participação do presidente do Consórcio São Cristóvão, Hermes de Carvalho; do presidente do Sindicato das Empresas de Transportes (SET), José Luís Medeiros; e de um grupo de lideranças comunitárias do bairro, coordenado pelo padre Rosalino e pelo pastor Mota.
As três linhas de ônibus entram em operação no dia 21 de dezembro, sendo duas expressas e uma alimentadora. A primeira linha expressa sairá do Coreto da Unidade 101 da Cidade Operária com destino ao São Francisco sem passar pelos terminais de integração. A segunda vai sair do Coreto da Unidade 105, do mesmo bairro, com destino ao Centro, pela Avenida dos Africanos, também sem passar pelos terminais. A linha alimentadora (bairro-Terminal do São Cristóvão) vai atender o bairro Nice Lobão e a Unidade 205 da Cidade Operária.
Para Clodomir Paz, essas medidas são resultado do empenho do prefeito João Castelo em melhorar as comunidades da área, proporcionando um trânsito mais ágil e mais satisfatório para a população. Acrescentou ainda que um esforço mais amplo nesse sentido está sendo contemplado com o processo de licitação de novas linhas de ônibus para toda a capital, que já está em andamento.
Protesto – A implementação das três novas linhas de ônibus ocorreu depois de um protesto de moradores da Cidade Operária, que na quarta-feira pela manhã fizeram uma passeata e bloquearam, por mais de três horas, uma avenida importante de São Luís.
A passeata saiu do Colégio dos Padres e se dirigiu até a rotatória da Universidade Estadual do Maranhão (Uema). Lá os manifestantes bloquearam a Avenida Lourenço Vieira da Silva. A via só foi desinterditada com a chegada de Manoel Cruz, coordenador de Trânsito da Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (SMTT), que marcou para o final da tarde de ontem uma reunião com os representantes dos moradores.
Segundo o presidente da Associação de Moradores do Conjunto Cidade Operária, Manoel Alves Maciel, há 10 anos duas linhas que circulavam no bairro foram extintas e isso teria comprometido seriamente a locomoção da população.
O secretário de Trânsito e Transportes de São Luís, Clodomir Paz, criou três novas linhas de ônibus para atender aos usuários do bairro da Cidade Operária. A assinatura da ordem de serviço aconteceu na quarta-feira à tarde, na sede da SMTT, com a participação do presidente do Consórcio São Cristóvão, Hermes de Carvalho; do presidente do Sindicato das Empresas de Transportes (SET), José Luís Medeiros; e de um grupo de lideranças comunitárias do bairro, coordenado pelo padre Rosalino e pelo pastor Mota.
As três linhas de ônibus entram em operação no dia 21 de dezembro, sendo duas expressas e uma alimentadora. A primeira linha expressa sairá do Coreto da Unidade 101 da Cidade Operária com destino ao São Francisco sem passar pelos terminais de integração. A segunda vai sair do Coreto da Unidade 105, do mesmo bairro, com destino ao Centro, pela Avenida dos Africanos, também sem passar pelos terminais. A linha alimentadora (bairro-Terminal do São Cristóvão) vai atender o bairro Nice Lobão e a Unidade 205 da Cidade Operária.
Para Clodomir Paz, essas medidas são resultado do empenho do prefeito João Castelo em melhorar as comunidades da área, proporcionando um trânsito mais ágil e mais satisfatório para a população. Acrescentou ainda que um esforço mais amplo nesse sentido está sendo contemplado com o processo de licitação de novas linhas de ônibus para toda a capital, que já está em andamento.
Protesto – A implementação das três novas linhas de ônibus ocorreu depois de um protesto de moradores da Cidade Operária, que na quarta-feira pela manhã fizeram uma passeata e bloquearam, por mais de três horas, uma avenida importante de São Luís.
A passeata saiu do Colégio dos Padres e se dirigiu até a rotatória da Universidade Estadual do Maranhão (Uema). Lá os manifestantes bloquearam a Avenida Lourenço Vieira da Silva. A via só foi desinterditada com a chegada de Manoel Cruz, coordenador de Trânsito da Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (SMTT), que marcou para o final da tarde de ontem uma reunião com os representantes dos moradores.
Segundo o presidente da Associação de Moradores do Conjunto Cidade Operária, Manoel Alves Maciel, há 10 anos duas linhas que circulavam no bairro foram extintas e isso teria comprometido seriamente a locomoção da população.
Queremos os nosso ônibos de volta!
Passeata, transportes Já!
No dia 07 de dezembro, a comunidade da Cidade Operária voltou as ruas para protestar em defesa da melhoria dos transpores coletivos, fazendo a chamada ¨Queremos, os nossos ônibus de volta.A passeata deu inicio as 7;30 saindo do ponto de concentração no Centro Educacional São José Operário(colégio dos padres); passando pela avenida 203,indo até a rotatória da UEMA,com faixas e cartazes reivindicando a reativação das linhas próprias que foram retiradas há dez anos. Ao final os manifestantes, num total de 50 lideranças, representantes de associações comunitárias, conselho comunitário, grupos ligados a igreja católica, conselho tutelar e movimento popular. Durante 03 horas de manifestos, com um congestionamento no transito no corredor das avenidas 203 e 205; de ônibus dos bairros circunvizinhos causando transtorno aos usuários que se deslocavam para o Centro. Atualmente o sistema de transporte da região é constituído por 130 ônibus distribuído em 13 linhas; em que no horário de pico não atendem aos 34 bairros interligados a região Cidade Operária, Cidade Olímpica. Os ônibus quando chegam a esta comunidade, a maioria passam superlotados indo diretamente ao terminal. Os manifestantes resistiram a várias tentativas de desmobilização, pela policia militar que negociavam liberar parte da pista, em conjunto com assessores do Coordenador de Transporte eng° Manoel Cruz, para o deslocamento do grupo até a SMTT para as devidas providências. O grupo resiste, que aceita negociar com a presença do Secretário Clodomir Paz. A solução definitiva veio com a confirmação do Secretário que aceitava receber os manifestantes no final da tarde em audiência na SMTT. Durante a reunião e definidas as prioridades, com as presenças dos representantes do Consórcio das Empresas,Assessoria Jurídica , Sindicato e Representantes da Comunidade.O Secretário autorizou as novas linhas,com 06 ônibus no coreto da U-101 sentido Av. Jerônimo de Albuquerque,São Francisco,praça Deodoro.Coreto da U-205,sentido rodoviária, Av.Africanos,Rua do Passeio e mais 02 ônibus residencial Nice Lobão até o terminal do São Cristovão.Com estas 02 linhas e 02 ônibus para linha alimentadora,amenizam a situação dos moradores da cidade operaria.
No dia 07 de dezembro, a comunidade da Cidade Operária voltou as ruas para protestar em defesa da melhoria dos transpores coletivos, fazendo a chamada ¨Queremos, os nossos ônibus de volta.A passeata deu inicio as 7;30 saindo do ponto de concentração no Centro Educacional São José Operário(colégio dos padres); passando pela avenida 203,indo até a rotatória da UEMA,com faixas e cartazes reivindicando a reativação das linhas próprias que foram retiradas há dez anos. Ao final os manifestantes, num total de 50 lideranças, representantes de associações comunitárias, conselho comunitário, grupos ligados a igreja católica, conselho tutelar e movimento popular. Durante 03 horas de manifestos, com um congestionamento no transito no corredor das avenidas 203 e 205; de ônibus dos bairros circunvizinhos causando transtorno aos usuários que se deslocavam para o Centro. Atualmente o sistema de transporte da região é constituído por 130 ônibus distribuído em 13 linhas; em que no horário de pico não atendem aos 34 bairros interligados a região Cidade Operária, Cidade Olímpica. Os ônibus quando chegam a esta comunidade, a maioria passam superlotados indo diretamente ao terminal. Os manifestantes resistiram a várias tentativas de desmobilização, pela policia militar que negociavam liberar parte da pista, em conjunto com assessores do Coordenador de Transporte eng° Manoel Cruz, para o deslocamento do grupo até a SMTT para as devidas providências. O grupo resiste, que aceita negociar com a presença do Secretário Clodomir Paz. A solução definitiva veio com a confirmação do Secretário que aceitava receber os manifestantes no final da tarde em audiência na SMTT. Durante a reunião e definidas as prioridades, com as presenças dos representantes do Consórcio das Empresas,Assessoria Jurídica , Sindicato e Representantes da Comunidade.O Secretário autorizou as novas linhas,com 06 ônibus no coreto da U-101 sentido Av. Jerônimo de Albuquerque,São Francisco,praça Deodoro.Coreto da U-205,sentido rodoviária, Av.Africanos,Rua do Passeio e mais 02 ônibus residencial Nice Lobão até o terminal do São Cristovão.Com estas 02 linhas e 02 ônibus para linha alimentadora,amenizam a situação dos moradores da cidade operaria.
quinta-feira, 17 de novembro de 2011
programanamidia.com: site cidade operaria.com
Passeata: Queremos nossos ônibus de volta!
As lideranças comunitárias da Cidade Operária, Associação de Moradores, representantes da Congregação João Calábria, da Igreja Assembléia de Deus Pentecostal e Movimento Popular. Organizaram hoje, a passeata na Avenida principal, saindo as 7:30 do Centro Educacional São José Operário Até a rotatória da Uema, com faixas e cartazes reivindicando a voltadas linhas próprias do bairro.Sendo as duas linhas de ônibus ,com saída do coreto da unidade 101 e unidade 205.Com palavras de ordem :queremos os nossos ônibus de volta.Nas faixas e cartazes: aumentam as tarifas e ônibus diminuem,chega de lata veia,chega de andar trepado em ônibus velho,queremos a renovação da frota,dignidade,dignidade nos serviços de transportes coletivos.Estiveram presentes ao manifesto representantes de movimentos sociais, do bairro: Jorge Peixoto, Manoel Maciel,Pedro Câmara,Lucia Diniz;
Em 28/10/2010, foi protocolado e entregue ao Secretario da SMTT, José de Ribamar Oliveira abaixo assinado com 7008 assinaturas (sete mil e oito) e em aditamento ao pleito em 30/11/2011, ao Secretário Clodomir Paz através de oficio n°040/11, pela AMCCO.
Em outubro de 2009,quando da realização da passeata reivindicando as novas linhas, O gerente engenheiro Manoel Cruz, ficou de fazer estudo de viabilidade,em outubro de 2010,protocolamos um novo pedido com abaixo assinado e até o presente, não fomos atendidos. A Cidade Operaria hoje é um imenso corredor de transportes de ônibus que vem de outros bairros que já passam superlotados. os motoristas muitas das vezes não param nos pontos para não chegarem atrasados no terminal do São Cristovão.A maioria dos ônibus são carcaças velhas de 02 portas.A SMTT,informa que são 13 linhas com 130 ônibus que servem a região Cidade Olímpica-Cidade Operaria.No horário de pico a população fica numa longa espera,chegando atrasada ao seu destino.trabalhadores e estudantes ficam bastantes irritados:com o caos dos transportes,o desconforto,e engarrafamento até chegar ao centro.
Esperamos ser atendidos, caso contrário retornaremos com maior força de mobilização, nos próximos dias.
As lideranças comunitárias da Cidade Operária, Associação de Moradores, representantes da Congregação João Calábria, da Igreja Assembléia de Deus Pentecostal e Movimento Popular. Organizaram hoje, a passeata na Avenida principal, saindo as 7:30 do Centro Educacional São José Operário Até a rotatória da Uema, com faixas e cartazes reivindicando a voltadas linhas próprias do bairro.Sendo as duas linhas de ônibus ,com saída do coreto da unidade 101 e unidade 205.Com palavras de ordem :queremos os nossos ônibus de volta.Nas faixas e cartazes: aumentam as tarifas e ônibus diminuem,chega de lata veia,chega de andar trepado em ônibus velho,queremos a renovação da frota,dignidade,dignidade nos serviços de transportes coletivos.Estiveram presentes ao manifesto representantes de movimentos sociais, do bairro: Jorge Peixoto, Manoel Maciel,Pedro Câmara,Lucia Diniz;
Em 28/10/2010, foi protocolado e entregue ao Secretario da SMTT, José de Ribamar Oliveira abaixo assinado com 7008 assinaturas (sete mil e oito) e em aditamento ao pleito em 30/11/2011, ao Secretário Clodomir Paz através de oficio n°040/11, pela AMCCO.
Em outubro de 2009,quando da realização da passeata reivindicando as novas linhas, O gerente engenheiro Manoel Cruz, ficou de fazer estudo de viabilidade,em outubro de 2010,protocolamos um novo pedido com abaixo assinado e até o presente, não fomos atendidos. A Cidade Operaria hoje é um imenso corredor de transportes de ônibus que vem de outros bairros que já passam superlotados. os motoristas muitas das vezes não param nos pontos para não chegarem atrasados no terminal do São Cristovão.A maioria dos ônibus são carcaças velhas de 02 portas.A SMTT,informa que são 13 linhas com 130 ônibus que servem a região Cidade Olímpica-Cidade Operaria.No horário de pico a população fica numa longa espera,chegando atrasada ao seu destino.trabalhadores e estudantes ficam bastantes irritados:com o caos dos transportes,o desconforto,e engarrafamento até chegar ao centro.
Esperamos ser atendidos, caso contrário retornaremos com maior força de mobilização, nos próximos dias.
terça-feira, 8 de novembro de 2011
Desafios...comunidade sustentável.
O conjunto habitacional Cidade Operária um imenso bairro (mãe), um grande corredor interligando dezenas de bairros e vilas, com 130 ônibus circulando, milhares de carros particulares, em uma região com uma população estimada nos 34 bairros circunvizinhos em 230 mil habitantes; os serviços nesta área não atendem a população de forma satisfatória, aproximadamente 50 mil usuários nos horários de pico convivem com a superlotação em ônibus velhos. A infra estrutura urbana é precária, e eventualmente surgem grupo de negociantes comandando a indústria de invasões. Expandir habitações de forma desordenada não cabe, mais!Precisamos melhorar a malha de transportes coletivos, reativar a rede de esgotos ou implantar um novo sistema; construir mais escolas de ensino médio,investir em uma política de segurança,humanizar os serviços do hospital Socorrão 2, priorizar especialidades médicas no Pam (atualmente UPA), criar um espaço cultural,investir em sistema de drenagens de água pluvial.
A população da terceira idade está crescendo; a juventude precisa desenvolver práticas esportivas, daí a importância de priorizarmos em reivindicar a criação de um centro cultural com anfiteatro,quadra poliesportiva,uma academia aberta.
É preciso pensar, agir e definir prioridades que darão origem ao projeto do bairro e que atendam as necessidades pontuais.
É preciso trabalhar a idéia que incentive a preservação ambiental, e para isso o primeiro passo é lutar pela manutenção de nossas áreas verdes.
A área do IBAMA ,devemos trabalhar a proposta em transformá-la em um parque ecológico; um zoológico. O mercado foi projetado com uma infraestrutura adequada para o bom atendimento ao consumidor, e aos poucos foram modificados pelos administradores; a briga por espaço de liderança motivou a criação de feirinhas; em péssimas condições sanitárias, com esgoto a céu aberto em frente a escolas e hospitais sem que a vigilância sanitária e as promotorias da saúde e meio ambiente tomem as devidas providencias.
Com o sistema de esgoto sanitário desativado, os dejetos jogados nos Rios Paciência e Mata que com o tempo longo de poluição foram extintos, aos olhos dos nossos governantes e do Ministério Público.
Comunidade sustentável na prática só acontece com a participação popular consciente e livre na construção do poder local, frente ao poder público estabelecendo prioridades.
A região Cidade Operaria-Cidade Olímpica e bairros circunvizinhos juntos correspondem a 1/5 da população de São Luís daí a necessidade da implantação de postos avançados de serviços municipais, da criação de um Centro Administrativo, de uma sub-prefeitura.
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A população da terceira idade está crescendo; a juventude precisa desenvolver práticas esportivas, daí a importância de priorizarmos em reivindicar a criação de um centro cultural com anfiteatro,quadra poliesportiva,uma academia aberta.
É preciso pensar, agir e definir prioridades que darão origem ao projeto do bairro e que atendam as necessidades pontuais.
É preciso trabalhar a idéia que incentive a preservação ambiental, e para isso o primeiro passo é lutar pela manutenção de nossas áreas verdes.
A área do IBAMA ,devemos trabalhar a proposta em transformá-la em um parque ecológico; um zoológico. O mercado foi projetado com uma infraestrutura adequada para o bom atendimento ao consumidor, e aos poucos foram modificados pelos administradores; a briga por espaço de liderança motivou a criação de feirinhas; em péssimas condições sanitárias, com esgoto a céu aberto em frente a escolas e hospitais sem que a vigilância sanitária e as promotorias da saúde e meio ambiente tomem as devidas providencias.
Com o sistema de esgoto sanitário desativado, os dejetos jogados nos Rios Paciência e Mata que com o tempo longo de poluição foram extintos, aos olhos dos nossos governantes e do Ministério Público.
Comunidade sustentável na prática só acontece com a participação popular consciente e livre na construção do poder local, frente ao poder público estabelecendo prioridades.
A região Cidade Operaria-Cidade Olímpica e bairros circunvizinhos juntos correspondem a 1/5 da população de São Luís daí a necessidade da implantação de postos avançados de serviços municipais, da criação de um Centro Administrativo, de uma sub-prefeitura.
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sexta-feira, 14 de outubro de 2011
DESCASO COM O MEIO AMBIENTE.
Sistema de esgotamento sanitário da Cidade Operaria não funciona.
Representantes de organizações comunitárias em 1998 manifestaram junto ao Ministério Publico Estadual, através de exposição de motivos o descaso da CAEMA na questão do funcionamento do Sistema de Esgoto. A ação civil pública movida pelo Promotor do Meio Ambiente – Dr. Fernando Barreto Junior; peticiona cobrando da CAEMA a reativação do sistema de tratamento de esgoto.
PASSO A PASSO.
Em agosto de 1999, a CAEMA pediu a suspensão do processo por um prazo de seis meses para executar a obra. O prazo expirou e a obra não foi executada; a CAEMA pediu novo prazo e o MPE negou. Na época a Companhia alegava falta de recursos financeiros comprometendo-se a incluí-la no lote de obras do Projeto de Saneamento da Ilha de São Luís.
No período da ocupação do bairro foi implantado um moderno sistema de esgotamento sanitário constituído de rede coletora, estações elevatórias e 02 bacias (lagoas de estabilização) para tratamento dos seus efluentes. Ao longo dos anos em seu entorno foram surgindo invasões, no espaço geográfico do bairro Janaína - Riod. Hoje a área está cercada de casebres. Nos autos do processo constam alegações de que a invasão de sem-tetos no local seria outro fator que impossibilitou a execução das obras.
ORIGEM DO PROBLEMA
Na década de 90 foi criada no bairro Areinha a invasão denominada Vila Lobão, precisamente onde funciona o Shoping Távola Center; os ocupantes dessa vila receberam uma notificação de ACÂO DE DESPEJO, sendo remanejados com orientação de pessoas interessadas e vinculados politicamente ao Governador João Alberto para o local onde fica a Bacia, Vila Janaína Riod.
Passados 10 anos, do acordo celebrado pelo Ministério Público e CAEMA pela suspensão do processo, obras de esgotamento sanitário por toda a ilha foram feitas, tais como a do Bacanga, do Jaracaty, Ilhinha, enquanto o da Cidade Operária por ser um projeto muito mais antigo nunca saiu do papel; graves conseqüências já existem, os dejetos foram desviados contaminando o Rio Paciência e o Rio da Mata e estes agonizam. Afinal são 250 mil habitantes em toda a região sem sistema de esgoto sanitário.
QUAIS AS PRÓXIMAS AÇÕES.
É óbvio que o Poder Público comete crime de responsabilidade considerando que no local existe água, energia, e asfalto. Cabe ao Ministério Público provocar o andamento. A comunidade através de seus representantes deve cobrar providencias junto às autoridades competentes. Caso contrário o processo prosseguirá a passos lentos, redistribuídos em sorteio pelas Varas da Fazenda Pública, para prosseguimento do feito.
Representantes de organizações comunitárias em 1998 manifestaram junto ao Ministério Publico Estadual, através de exposição de motivos o descaso da CAEMA na questão do funcionamento do Sistema de Esgoto. A ação civil pública movida pelo Promotor do Meio Ambiente – Dr. Fernando Barreto Junior; peticiona cobrando da CAEMA a reativação do sistema de tratamento de esgoto.
PASSO A PASSO.
Em agosto de 1999, a CAEMA pediu a suspensão do processo por um prazo de seis meses para executar a obra. O prazo expirou e a obra não foi executada; a CAEMA pediu novo prazo e o MPE negou. Na época a Companhia alegava falta de recursos financeiros comprometendo-se a incluí-la no lote de obras do Projeto de Saneamento da Ilha de São Luís.
No período da ocupação do bairro foi implantado um moderno sistema de esgotamento sanitário constituído de rede coletora, estações elevatórias e 02 bacias (lagoas de estabilização) para tratamento dos seus efluentes. Ao longo dos anos em seu entorno foram surgindo invasões, no espaço geográfico do bairro Janaína - Riod. Hoje a área está cercada de casebres. Nos autos do processo constam alegações de que a invasão de sem-tetos no local seria outro fator que impossibilitou a execução das obras.
ORIGEM DO PROBLEMA
Na década de 90 foi criada no bairro Areinha a invasão denominada Vila Lobão, precisamente onde funciona o Shoping Távola Center; os ocupantes dessa vila receberam uma notificação de ACÂO DE DESPEJO, sendo remanejados com orientação de pessoas interessadas e vinculados politicamente ao Governador João Alberto para o local onde fica a Bacia, Vila Janaína Riod.
Passados 10 anos, do acordo celebrado pelo Ministério Público e CAEMA pela suspensão do processo, obras de esgotamento sanitário por toda a ilha foram feitas, tais como a do Bacanga, do Jaracaty, Ilhinha, enquanto o da Cidade Operária por ser um projeto muito mais antigo nunca saiu do papel; graves conseqüências já existem, os dejetos foram desviados contaminando o Rio Paciência e o Rio da Mata e estes agonizam. Afinal são 250 mil habitantes em toda a região sem sistema de esgoto sanitário.
QUAIS AS PRÓXIMAS AÇÕES.
É óbvio que o Poder Público comete crime de responsabilidade considerando que no local existe água, energia, e asfalto. Cabe ao Ministério Público provocar o andamento. A comunidade através de seus representantes deve cobrar providencias junto às autoridades competentes. Caso contrário o processo prosseguirá a passos lentos, redistribuídos em sorteio pelas Varas da Fazenda Pública, para prosseguimento do feito.
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